Essay - 2/3/10- 28 concurrents
Samedi:
11h00 - Essais libres 1- Beau temps sec
Les rapports de boite étant courts, le passage des vitesses doit
être très rapide compte tenu du circuit.
-Deuxième série
B.Riou 17ème tps en 40,035 sec
à 1,549 seconde du 1er Seveau en 38,484
Il va faloir se cracher dans les mains !
15h00 – Essais chrono – Piste sèche
10ème tps en 39,189 sec à 0,709 seconde du 1er
La confiance revient doucement
17h00 – 1ère manche qualificative – Piste sèche
6ème tps
meilleur tour en 39,231 sec
meilleur temps pour S.Peu en 38,551 sec
Ecart 68 centièmes
Dimanche :
11h30 – 2ème manche qualificative  – Piste sèche
8ème tps
meilleur tour en 38,645 sec
meilleur temps pour S.Seveau en 38,183 sec
Ecart 46 centièmes

14h30 – 3ème manche qualificative –Piste sèche
11ème tps
meilleur tour en 39,034 sec
meilleur temps pour S.Seveau en 38,377 sec
Ecart 65 centièmes malgrés une crevaison "lente"
dès le 1er tour

Bilan: 9ème à l'issue des qualifications, 2ème ligne de la finale B

17h30 – FINALE B –
Fric frac au 1er virage, Bernard perd 3 places
Résultat 6ème .

C'est plus satisfaisant qu'à Mayenne, la voiture,
suite au changement des amortisseurs, est a nouveau éfficace.
Bernard est dans le rythm, à une demi-seconde du meilleur
temps au tour des pilotes les plus en verves ce week-end.
Remarque interessante - de 60 Kg de poids vif
Bernard affiche quand même 50% de plus.
Quand a la finale, il y a toujours un peu de suspense au premier virage.
Parfois, on y laisse des plumes et des places.

Classement provisoir au championat C2 - 10 ème